|
FAYDALI BİLGİLER
Otomobil kullanımıyla ilgili
faydalı Bilgiler
Benzine her gün gelen zamlardan
bıkıp aracınızı
çalıştırmaya korkar hale
geldiyseniz işte size az benzin
yakarak çok yol almanın püf
noktaları;
Otomobil kullanma biçimi yakıt
tüketimini etkiliyor
Otomobili kullanış biçimi yakıt
tüketimini azımsanmayacak
ölçülerde düşürebiliyor. Bunun
nasıl olacağını aşağıdaki
noktalara dikkat ederek görmek
mümkün.
Otomobili rölantide ısıtmayın
Motoru rölantide ısıtmak motora
verdiği zarar yanında yakıt
tüketimini de artıran önemli
noktalardan biri. Motoru
çalıştırıp yola çıktığınızda
yaptığınız birinci kilometre
sonunda otomobilin yaktığı
benzin üç dakika rölantide
çalışmış kadardır. Yani
otomobili üç dakika ısıtmak için
harcanan benzinle 1 km yol
yapabilirsiniz. Bu nedenle uzun
süreli durmalarda motoru
durdurmakta fayda var.
Kısa mesafeler için otomobil
kullanmak lüks
Yapılan bir test sonucunda 0
derece santigrad hava
sıcaklığında 1.6 litrelik orta
sınıf bir otomobil motoru marşa
basıldığı andan itibaren 100
km'de 40 litreye eş bir tüketim
değeri veriyor. Ancak 4
kilometre yol katedildikten
sonra otomobilin motoru normal
ısısına kavuşuyor ve tüketim
normalleşiyor. Bu nedenle kısa
mesafeler için otomobili
kullanmak yerine yürümek daha
sağlıklı ve ucuz oluyor.
Doğru zamanda vites değiştirin,
ekonomik viteste sürün
Birinci vitesi yalnızca
otomobili hareket ettirmek için
kullanın ve hemen ikinci, üçüncü
ve dördüncü viteslere geçin.
Vitesler değiştirildiğinde motor
devri değişir. Motor devri krank
milinin bir dakikada yaptığı
devir sayısıdır. 6000 d/d'lik
maksimum devir sayısı krank
milinin saniyede 100 devir
yaptığı anlamına gelir. Her
motorun maksimum devir sayısı
olduğu gibi en verimli çalıştığı
bir devir de vardır. Bu devir
otomobilden otomobile değiştiği
için teknik verilerine bakıp ya
da servislere danışılarak
öğrenilebilir. teknik verilerde
Maksimum tork adı altında
görülen değer genellikle motorun
en verimli çalıştığı ve az
tükettiği devirdir. Bu devirde
kalacak biçimde vitesler
değiştirildiğinde gereksiz
benzin savurganlığı önemli
ölçüde azalacaktır.
Örneğin: Test edilen otomobilin
birinde 100 km uzunluğundaki düz
bir yolda 4'üncü vitesle 60 km/s
sabit hızda gidildiğinde 5.8
litre/100 km tüketilmiş. Aynı
koşullarda 3'üncü viteste 9
litre/100 km tüketim saptanmış.
Görüldüğü gibi aynı uzunluktaki
bir mesafeyi bir vites
küçülterek katetmek 3.2 litre,
yani yüzde 55 daha fazla
tüketime yol açabiliyor. Aynı
otomobille 30 km/s sabit hızla
3'üncü viteste 7 lt/100 km,
ikinci viteste aynı hızda ise
yaklaşık 10 litre tüketim
saptanıyor. Görüldüğü gibi hangi
hızda hangi viteste gidilmesi
gerektiğini iyi bilmek
gerekiyor.
Sakin, yol ve trafik koşullarına
uyumlu kullanım
Ne kadar kararlı ve uyumlu
otomobil kullanırsanız o denli
az benzin tüketir o denli az
sinirlenirsiniz ve otomobiliniz
o denli az yıpranır. Akan
trafiğin ritmine adapte olmak ve
otomobilin hemen önüne değil
daha ileriye bakarak gelişmeleri
izlemek sakin ve trafiğe uygun
sürüşün bir parçası.
Tabii bu arada dikiz aynalarına
bakmayı da ihmal etmemek
gerekiyor. Önünüzdeki araçla
yeterli bir mesafe bırakın. Sık
sık hız değiştirmekten kaçının.
Yavaşlamak gerektiğinde
ayağınızı gazdan zamanında
çekin. Böylece hem balatalarınız
hem de sinirlerinizin ömrü daha
uzun olacaktır. Önünüzde akan
trafiği izlemek bu açıdan size
yardımcı olacak ve panik fren
yapmak zorunda bırakmayacağı
gibi yakıt tasarrufu da
sağlayacaktır.
Öneriler
Başkalarının sizi sollamasına
izin vermek sizin başkalarını
sollamanızdan daha akıllıcadır.
Otomobilinizin son süratinin
yüzde 70-80'ini geçmemek tutumlu
sürüş için en basit kuraldır.
Yani gaz pedalının altında ne
kadar fazla boşluk bırakılırsa o
kadar çok para cebinizde kalır
ve sinir sisteminiz daha uzunca
bir süre otomobil
kullanabilmenize olanak tanır.
"kaynak imedya.com"
Az yakıtla, çok yol
nasıl yapılır?
Hızla artan akaryakıt
fiyatlarıyla mücadele etmenin en
iyi yolu olabildiğince sakin
otomobil kullanmaktan geçiyor
Geçtiğimiz yıl ülkemizdeki
akaryakıt fiyatları bir önceki
yıla göre yüzde 15’lere varan
oranda artış gösterdi. Portreye
yakıt türleri açısından
ayrıntılı bakarsak; geçtiğimiz
yılın ilk aylarında 2.34 YTL’ye
satılan 95 oktanlık kurşunsuz
benzin bir yıl aradan sonra
yüzde 13’lük bir artışla 2.65
YTL’ye satılmaya başlandı. Çoğu
kişinin akaryakıt zamlarıyla
mücadele etmek için tercih
ettiği motorindeki senaryoysa
daha üzücü. Buna göre Ocak
2005’te litresi 1.87 YTL’ye
satılan motorin Ocak 2006’da
2.18 YTL’lik bir fiyat etiketi
taşır hale geldi. Bu rakamlar
hangi yakıt türü seçilirse
seçilsin artış düzeyinin
enflasyona oranla bir hayli
yüksek kaldığını gözler önüne
seriyor. Sizler için daha az
yakıt tüketmenin yollarını
araştırdık. Önerilerimize kulak
vererek zamlardan minimum
düzeyde etkileneceğinize
inanıyoruz.
Gaz pedalıyla dost olun!
Halk arasında ağızdan ağza
dolaşan bir deyim vardır.
Açıkçası bu yakıt tasarrufu
yapmanın altın kuralını ortaya
koyuyor. Kesinlikle tahmin
ettiğiniz gibi; “Gaz pedalına
altında yumurta varmış gibi
bas”. Hız yapmak için gaz
pedalının sonuna kadar basmaya
ihtiyaç yok. Bunun için
otomobili fazla zorlamadan
hızlandırmak ve hızı korumaya
çalışmak yeterli. Otomobiliniz
enjeksiyonluysa yokuş aşağı
inerken gaza basmayın; ilerlemek
için yer çekiminden faydalanın.
Bilindiği üzere yokuş aşağı
inerken gaza basılmazsa
enjeksiyonlu otomobiller yakıt
tüketmiyor. Ancak yokuş inerken
kesinlikle vitesi boşa atmayın
ve kontağı kapatmayın. Vites
boşa atıldığında motora yakıt
girişi kesilmediğinden tüketim
devam eder. Ayrıca motor
kompresyonu ortadan
kalkacağından otomobili
durdurmak güçleşir. Kontak
kapatıldığındaysa fren sistemi
çalışmadığı için yapılacak yakıt
tasarrufuna karşılık ciddi
kazalarla karşı karşıya
kalabilirsiniz.
Yokuş çıkarken az yakıt tüketmek
için yüksek viteste tam gaz
yapmaktansa daha düşük viteste
yarım, hatta çeyrek gaz yapmak
daha doğru olur. Hız sınırlarına
uymaya ve gereğinden fazla hızlı
gitmemeye gayret edin. 90 km/s'den
sonraki her 1 km/s artış yakıt
tüketimini yüzde 1 oranında
artırır. Saatte 120 km hızla
giden bir araç 80 km/s hızla
giden bir araca göre yüzde 25
daha fazla yakıt tüketir. Ayrıca
yakıt tüketimini artıran
"saldırgan" sürüşten kaçının;
ancak az yakıt tüketmek için çok
düşük devirlerde de sürekli yol
almaya çalışmayın. Çok düşük
devirlerde kullanılan bir
otomobilin motoru daha çabuk
yıpranır; bu da yakıt tüketimini
azaltarak yapılan tasarrufun
tamir ve yedek parçaya
verilmesine neden olur.
Rölantide ısıtmayın!
Motoru rölantide ısıtmak yakıt
tüketimini artırır. Motoru
çalıştırıp hemen yola
çıktığınızda yaptığınız birinci
kilometre sonunda otomobilin
yaktığı yakıt üç dakika
rölantide çalışarak yaktığı
kadardır.
Yapılan bir teste göre 1.6
litrelik motor taşıyan kompakt
sınıftaki bir otomobil 0 (sıfır)
derece hava sıcaklığında marşa
basıldığı andan 10’uncu
kilometrenin sonuna kadar
yaklaşık 4 litre yakıt
tüketiyor. Motor normal çalışma
sıcaklığına dört kilometre yol
katedildikten sonra ulaşıyor ve
tüketim fabrika verilerine yakın
hale geliyor. Bu nedenle
özellikle soğuk havalarda kısa
mesafelerde otomobil kullanmak
yerine yürümeyi tercih edin.
Doğru viteste ilerleyin!
Birinci vites otomobile hareket
vermek için tasarlanmıştır. Uzun
süre bu viteste gidilirse yakıt
tüketimi anormal miktara
yükselir. Vites değiştirirken
motorun üst devirlere
çıkarmaktan kaçının. Her motorun
maksimum devir sayısı ve en
verimli çalıştığı devir aralığı
vardır. Bu devir otomobilden
otomobile değiştiği için teknik
verilerine bakarak ya da
servislere danışılarak
öğrenilebilir. Teknik verilerde
"maksimum tork" adı altında
görülen değer genellikle motorun
en verimli çalıştığı ve az yakıt
tükettiği devirdir. Otomobilden
otomobile değişmekle birlikte
genellikle 2000-4500 d/d
aralığında olan maksimum tork
devrinde kalacak biçimde
vitesler değiştirildiğinde yakıt
tüketimi önemli ölçüde
azalacaktır.
Ancak hiç bir zaman fabrika
verisi olarak açıklanan yakıt
tüketimine ulaşmayı hayal
etmeyin. Çünkü bu veriler 90
km/s hızda, rüzgarsız ortamlarda
tespit edilen verilerdir.
Otomobili yol ve trafik
koşullarına uygun kullanın. Ne
kadar kararlı ve sakin otomobil
kullanırsanız o kadar az benzin
tüketirsiniz ve otomobiliniz de
o kadar az yıpranır. Otomobili
akan trafiğin hızına uygun
kullanın. Aksi kullanım
sürücünün ani frenaj ve ani
hızlanmalara ihtiyaç duymasından
ötürü yakıt tüketimini artırır.
Önünüzdeki araçla yeterli takip
mesafesi bırakın. Sık sık şerit
ve hız değiştirmekten kaçının.
Yavaşlamak gerektiğinde, örneğin
kırmızı ışığa yaklaşırken hızı
koruyup ani frenle durmak yerine
ayağınızı gazdan çekerek
otomobili motor kompresyonuyla
yavaşlatıp hafif frenle durmak
yüzde 15-20 oranında daha az
benzin tüketmenizi sağlar.
Otomobilinizi hafifletin
Otomobilinizin üzerine monte
ettiğiniz eşya yüklü portbagaj
100 km mesafede 2 litre, boş
portbagajsa otomobilin
aerodinamik yapısını olumsuz
etkileyeceğinden yakıt
tüketimini ortalama 0.5 litre
artırır. Hız büyüdükçe hava
direnci o oranda artacağı için
portbagaj kullanıldığında yavaş
gitmek göreceli olarak yakıt
tasarrufu sağlayabilir.
Otomobile fazladan takılan
aynalar, süsler, o otomobil için
özel olarak üretilmemiş
spoylerler ve benzeri hava
tutucu herşey aracın aerodinamik
yapısını etkileyerek yakıt
tüketimini artırır. Açık
camlarla yolculuk yapmaksa
neredeyse otomobilin iç
mekanının bir paraşüt görevi
görmesine sebep olur. Açık
camlar şehir içi ya da şehir
dışı yolculuklarda yakıt
tüketimini 100 km'de en az 0.3
litre artırır; ancak camları
kapatıp, varsa klimayı açmak da
çözüm değildir; çünkü klima
havanın sıcaklığına ve
kullanılan kapasiteye göre yakıt
tüketiminin 0.5-1 litre arasında
artmasına neden olur. Unutmadan
otomobilinde gereksiz yük
bulundurmayın. Otomobilde
bulunan her türlü ağırlık yakıt
tüketimini olumsuz yönde
etkiler. Tüketim artışı motor
gücü düşük olan araçlarda daha
belirginleşir. Standart bir
otomobilde her 100 kg fazlalık
için 100 km'de 1 litre tüketim
hesaplanabilir. Bu nedenle
otomobilde taşınan gereksiz
eşyaları boşaltmakta yarar var.
10 ipucu
1- Aşırı hız yapmayın, yüksek
devirlerde otomobil kullanmayın.
2- Ani kalkıştan ve frenden
kaçının.
3- Yokuş aşağı inerken gazdan
ayağınız çekin; vitesi boş
atmayın, kontağı kapatmayın
4- Fazla ağırlıklardan kurtulun.
5- Aerodinamik yapıyı bozan
eklentileri sökün.
6- Hava filtresini sık sık
değiştirin.
7- Lastiklerinizi sık sık
kontrol edin, hava basınçlarını
fabrika verilerinde tutun.
8- Hız sabitleme sistemini
sadece düz yollarda kullanın.
9- Uzun süre hareketsiz
duracaksanız motoru kapatın,
rölantide çalıştırmayın
10- Yaz aylarında klimayı
ihtiyaç duydukça kullanın.
Yolculuk boyunca sürekli açık
tutmayın.
KAZASIZ
YOLCULUKLAR..................
YAŞAR
YILDIRIM |
